Vírus COVID-19 zostáva hlavným problémom pre všetky odvetvia na celom svete vrátane odvetvia dopravy. Hoci je vplyv na toto odvetvie stále značne neistý, môžeme predpovedať, že sa situácia bude naďalej meniť.
Podľa nedávneho prieskumu 15 % dopravných spoločností pociťuje určité obmedzenia vo svojich každodenných činnostiach a 9 % musí zmeniť obchodné procesy, napríklad zaviesť prácu z domu (WFH) alebo zrušiť projekty. A väčšina respondentov prieskumu spoločnosti Morgan Stan ley sa domnieva, že vplyv vírusu bude v nasledujúcich mesiacoch narastať, napríklad v dôsledku poklesu objemu tovaru na prepravu. Napriek tomu je tu stále vysoký dopyt zo strany maloobchodníkov, ktorí potrebujú doplniť prázdne regály v supermarketoch, čo podporuje odvetvie domácej dopravy.
Vírus COVID-19 spôsobil aj značné meškania v medzinárodnej preprave v dôsledku uzavretia hraníc v Európe a sprísnenia hraničných obmedzení, ako napríklad meranie teploty pre vodičov. Keďže by to mohlo narušiť dodávky životne dôležitých vecí a liekov, Európska únia navrhla zavedenie "zelených pruhov" pre konvoje s núdzovým tovarom v snahe dostať ich rýchlejšie na miesto určenia. Dopravné spoločnosti pôsobiace v postihnutých regiónoch pocítia negatívne dôsledky. Napríklad nákladné vozidlá, ktoré sa budú vracať z oblastí ako Taliansko alebo Španielsko, budú mať minimum tovaru na doručenie, čo ovplyvní celkové príjmy.
Kvôli karanténam v celom regióne sa elektronický obchod stáva kráľom ekonomiky a je nevyhnutný, pretože ľudia si objednávajú cez internet, aby nemuseli navštevovať kamenné predajne. Spoločnosť Amazon preto zamestnáva ďalších 100 000 skladníkov, aby mohla vybaviť všetky objednávky. A keďže počet online objednávok neustále rastie, odvetvie dopravy musí byť pripravené na ich doručenie. V kombinácii s uzatváraním hraníc sa musia dopravné a logistické spoločnosti orientovať na tento nový rast a novú realitu, ktorou sú zásielky menšie ako nákladné autá (LTL). Spoločnosti už nemôžu čakať na zhromaždenie plného kamiónového nákladu, pretože dopyt je naliehavý. LTL ovplyvňuje nákladovú efektívnosť prepravných spoločností a tlačí ich ku konsolidácii. Očakáva sa, že tento trend porastie odhadom o 5 % počas zvyšku roka 2020 a umožňuje optimalizovať náklady na doručovanie zdieľaním jedného nákladného vozidla medzi rôznymi dodávkami.
Táto konsolidácia síce optimalizuje náklady, ale zvyšuje úroveň zložitosti. Automatizácia môže pomôcť efektívnejšie riadiť podnikanie. Funkcia sledovania a vyhľadávania poskytuje informácie o mieste, čo umožňuje lepšie plánovať čas dodania. Objednávacie platformy pomáhajú konsolidovať viacero nákladných vozidiel a dokonca aj spoločností. Tieto platformy boli kedysi príjemnou záležitosťou veľkých organizácií, pretože mali svoje systémy integrované, do telematiky, správy vozového parku a CRM. Teraz však aj malé spoločnosti využívajú platformy na spoluprácu a zefektívnenie, napríklad plánovače trás a portály na objednávanie mýta. To je v súčasnosti obzvlášť dôležité, keďže vo väčšine spoločností v Európe boli zavedené zásady práce z domu. Používanie portálu zjednodušuje prácu na diaľku pre manažérov vozového parku.
Spoločnosť MSTS Tolls je tu, aby vám v tomto neistom období pomohla. Zjednodušujeme obchodné procesy pre dopravné spoločnosti pomocou nášho pokročilého samoobslužného portálu, ktorý umožňuje manažérom vozového parku jednoducho spravovať platby mýta pre všetky ich nákladné vozidlá 24 hodín denne, 7 dní v týždni.
